?

Log in

No account? Create an account

Под волчьим солнышком

Цыгане! Магия! Мировое господство!

Entries by category: авиация

[sticky post]Верхний пост
лытдыбр
gipsylilya
Всем привет.

Старые посты моей славы в ЖЖ можно найти у меня в профиле. А сейчас я занимаюсь вот чем.

Пишу статьи для Культурологии, а прежде писала для проекта, который теперь связан с Культурологией - Pics.

Веду колонку с женскими биографиями на Домашнем очаге.

Пишу часть текстов и переводов для проекта Ресурсная психология.

Прозу сейчас выкладываю на Литнет.

Все стихи дублирую на Стихиру.

Сейчас через Ридеро продаю книги:
- Малый справочник феминитивов. Это о практике употребления и образования феминитивов как в среде феминисток, так и вне её, и также в разные исторические периоды.
- "Девушка, которая хотела написать книгу о войне". Фэнтези, альтернативная история, немного присутствуют вампиры, но в основном - фон языческой магии.

Капли граната - мистическая повесть, построенная вокруг пары биографическая деталей легендарного французского сыщика Видока. Естественно, мистика цыганская.

Количество упомянутых умерших в моей лен е я боюсь считать
лытдыбр
gipsylilya
Только за три дня.
Обстрел в Израиле и пожар в самолёте, 45 незнакомцев.
Мужья двух френдесс, общий знакомый ряда френдов, молодая журналистка, молодая музыкантка - ещё пятеро.

Цыганское-1. Федрови Павел Яковлевич.
merry
gipsylilya


(1902-1984)
Летчик-испытатель 1 класса (28.12.1940), генерал-майор авиации (1943).
Родился 17 марта 1902 года. По национальности цыган.
Участник Гражданской, Советско-финляндской и Великой Отечественной войн.
В 1925 в Коктебеле познакомился с А.С.Яковлевым, разбив на старте его планер.
С 1934 - инженер-лётчик-испытатель НИИ ВВС. Участвовал в испытаниях истребителей ДИ-6, ИП-1 (1935), Фейри "Фантом", И-16 М-25А, Вулти V-11GB, БОК-5 (1937), И-15 бис М-25В (1938), И-153 М-25В (1939).
После гибели Ю.И.Пионтковского продолжил испытания истребителя И-26 (Як-1).
27 мая 1940 П.Я.Федрови приказом НКАП был назначен летчиком-испытателем завода №115. Шеф-пилот ОКБ А.С.Яковлева, помощник начальника Инспекции ВВС. Поднял в небо и провел испытания УТИ-26-1, И-26В М-105П Э-100, И-28 (1940), Як-5 М-105П, И-30 (Як-3-1) М-105П, Як-7УТИ (1941), ТС-1 (Ще-2), Як-7 М-82, Як-7В, Як-7-37, Як-7Д, Як-9 (1942), Як-1М (1943), Як-3-2 ВК107А (1944), Як-3У АШ-82ФН, Як-9С ВК105ПФ2 (1945). Испытывал И-185 (1942).
В декабре 1942 Федрови на Як-3-1 с М-105ПФ, переоборудованном и облегченном для полковника В.И.Сталина на взлете рано убрал шасси и черкнул по бетону радиатором. Восстанавливать самолет не стали.
В 1944 в контрольном полете на Як-9ДД летчик-испытатель П.Я.Федрови пролетел без посадки 2300 км.
18 ноября 1943 установил рекорд скорости на самолете Як-3 с двигателем ВК-107А - 717 км/час.
Летал на самолетах св. 300 типов.
Награждён орденами и медалями.

п.с. Павел Яковлевич ни единственный лётчик из цыган, ни единственниый участник ВОВ - он единственный генерал-майор авиации.